新四军挺进江南以来，广泛发动游击战争，不断地打击日伪军，点燃了江南敌后地区的抗日烽火。

1939年9月30日晚，新四军第2支队第4团3个连队悄悄越过京杭国道（今宁杭公路)，进到江宁龙潭和句容仓头之间，准备打击京沪铁路沿线日军据点。经过前期侦察，部队作出部署，决定以侦察连担任对山口村之敌的警戒，在正盘山下设伏打击山口村出来警戒之敌，并于火车炸毁时，前去缴获物资，以特务连、警卫连担任左翼，打击龙潭增援之敌，并在山口村左边铁路桥附近铁轨下埋3枚地雷，另一地方武装担任仓头、下蜀方面的警戒。

龙仓间战斗经过要图（1939年10月4日）

10月3日夜，新四军和地方武装进抵预定地点，埋伏在草地和战壕里。4日清晨，日军7人从山口村出来警戒，到达侦察连预定射击阵地时，侦察连一阵猛射，毙敌6人，仅1人从水沟里落荒而逃。大约过了20分钟，仓头日军护路队二三十人，配有机枪和钢炮，从右边冲来。新四军的一个班全力抵抗。在指挥阵地发出冲锋号后，突击班指战员正要发起冲锋，因地形较远，同时火车又来了，未能形成有效冲锋。这时另两路敌人100余人已抄到侦察连背后的山头，为了避免被日军包围，第 4 团发出了撤退号音。当侦察连和地方武装撤退至大华山时，敌不敢猛进，慢慢地向左边村子和小山移动，正好碰到特务连和警卫连的阻击，敌人向龙潭方向退去。新四军部队和地方武装在山上集合，结束了战斗，此役历时三小时之久。战斗中，从南京开来的日军军列被地雷炸翻脱轨，车内日军被炸死，车载大米倾入水沟内，据事后战报记载打捞了两天，才捞了一部分。

这次战斗，炸毁日军军列火车头1辆、车厢两节，炸翻车厢4节，炸死车上日军50多人，并毙伤日军铁道警备队70余人，迫使京沪铁路火车停开3天。

龙潭通往仓头的铁路线

龙仓间战斗，破坏了日军京沪铁路交通，牵制了日军运兵向长沙的进攻，配合了正面战场作战。10月18日《申报》以《京沪路方面华军迭获胜利》为主标题、《陵口龙潭日兵车中地雷》为副标题进行报道。龙仓间战斗震慑了汉奸绥靖队，给京沪全线的敌人以精神上的威胁，给江南民众以莫大的兴奋，提高了江南民众对抗战胜利的信心。